為貫穿哈爾濱主城區(qū)的環(huán)線，全長(zhǎng)約32公里，共設(shè)置31座地下車站、32個(gè)區(qū)間，由中國(guó)交建牽頭組建的聯(lián)合體以“BOT+股權(quán)回購”模式建設(shè)。

設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)速度最快的線路之一，是中國(guó)交建首條集投融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通工程。

由中交二航局承建，線路長(zhǎng)約3.8公里，包含3站3區(qū)間。

福州市開通的第二條地鐵線路，由中國(guó)交建投資建設(shè)，中交二航局承建其中3標(biāo)、4標(biāo)，包括福州大學(xué)站至厚庭站、厚庭站至桔園洲站區(qū)間，其中厚庭站至桔園洲站為過烏龍江區(qū)間，既是全線重大控制性工程，又是全線最難施工段。